對話眾倉機器人：無人叉車需求爆發，以差異化打開市場

無人叉車，為何能飛速擴張？

隨著過去幾年如火如荼的機器人投資熱開始降溫，整個行業逐步從“猛擴張”進入“穩發展”階段，不少機器人企業在今年放緩了融資擴張的腳步。

結合宏觀數據，無人叉車市場規模從2016年的2.39億元猛增至2022年的22.63億元，7年間膨脹了近十倍，規模已經超過萬臺。

在本月初于南京舉辦的世界智能制造大會上，鎂客網有幸采訪到一家名為“眾倉機器人”的新銳無人叉車企業。在展會現場，眾倉機器人銷售總監吳耀輝詳細介紹了公司發展以及行業現狀。

平穩市場下，無人叉車為何飛速擴張？

作為一種常見的工業車輛，叉車一般用于對貨物進行裝卸、堆垛以及短距離運輸作業。在港口、車站、機場等場景中，我們都能看到叉車的身影。

據吳耀輝介紹，近年來隨著制造業和物流業的不斷發展，搬運自動化需求逐漸成為提高效率、降低成本的關鍵。無人叉車的引入可以有效地替代傳統的人力叉車，提高搬運和倉儲操作的自動化水平。

圖 | 眾倉機器人無人叉車產品

另外，傳感器技術、人工智能和導航技術的進步為無人叉車提供了更為可靠和高效的操作能力。這些技術的不斷演進使得無人叉車更加智能、靈活，能夠適應多變的工作環境，從而帶來整個市場需求的大規模爆發。

從時間節點看，眾倉機器人于2018年成立，專注于智能倉儲與線邊物流場景，成立第二年就已經完成了第一筆無人叉車AGV銷售訂單，而到了2020年時，眾倉機器人自研的AGV及相關系統已經在多個領域實行了應用，包括軍工、軌道交通、物流、食品、醫藥、母嬰、汽車等。至今，在多次獲得行業投資人的投資后，在今年的資本寒冬中，又一次獲得多家上市公司為主的投資，眾倉機器人打造的智能制造生產基地全面落地于淮安市寧淮制造產業園，占地面積約6380㎡，進一步打通無人叉車AGV研發、生產、制造、銷售等全流程服務體系，助力更多客戶的倉儲物流體系走向全面智能化！

中小型機器人企業，以差異化打開市場

如果以“無人化”的視角看待無人叉車，隨著智能化的發展，凡是傳統叉車能工作的場景，無人叉車逐步的都可以實現替代。

吳耀輝介紹道，相較于傳統的人力叉車，無人叉車在長期運營中可能呈現更高的成本效益。雖然初期投資較高，但在減少人力成本、提高工作效率的同時，可以更快地實現投資回報。

同時，眾倉機器人自研的整套無人叉車軟硬件、安全控制器、調度系統等，提升了整體產品的可靠性、穩定性，產品在同行業中具有了很強的競爭力。比如，在這次智能制造展會中，展出的重載高位全向無人叉車，與傳統叉車相比，更加靈活，特別適用于窄通道和長物料無人運輸的場景，已經在多家大型企業成功落地。這種在項目應用中，為客戶提供更靈活的無人叉車解決方案，精準解決客戶不同場景下的實際需求，廣受客戶好評。

圖 | 重載高位全向無人叉車

另外，眾倉機器人為客戶提供的整體解決方案更加全面，不僅僅是單一的無人叉車產品，還涵蓋了與貨架等倉庫物料設備，倉儲管理系統、控制系統等的高效集成，助力客戶降本增效，提升規?；洕б?。

在服務方面，眾倉機器人提供從售前到售后服務支持的一站式服務，快速響應、及時處理，通過大量專業技術人員的全程跟進，打造更令客戶滿意的服務體系，形成了與同行的差異化優勢。

至于公司未來發展規劃，吳耀輝表示，眾倉機器人繼續打造精品，將全向無人叉車研發，平臺化、系列化，打造多規格的車型，并圍繞更多場景進行差異化布局，滿足市場的多元化需求，持續推動倉儲物流行業的全面智慧化、智能化。

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